VENDREDON.
Eĉ se tio signifas mankon de kuraĝo, ni komencis ĉi-matene kun eta ruzaĵo, kiu kondukos nin al la Szczeciniana paŭzo kun malpli da peno.
La planita vojo, iom pli ol 72 kilometrojn longa, estis antaŭvidita peniga sub la ardanta suno de la tago. Ĝi kondukis nin ĉirkaŭ la laguno sur la dekstra bordo, sekvante la riveron Religcia ĝis la Dogana Ponto (Most Cłowy). Sed la administranto de nia kampadejo estas ankaŭ la pramisto (temas verdire pri akvotaksio). Ĝi eblas iri rekte al la maldekstra bordo, al la vilaĝo de Trzebiez. Tiel la vojo estas mallongigita je preskaŭ 40 kilometroj: nur 32 pedali sur biciklovojoj kiuj laŭiras trafikatajn vojojn kie multaj kamionoj cirkulas sed ni estas almenaŭ en sekureco. Forta vento alfrontas nin, estas tre varmege, ni ŝvitas abunde, la vojo estas, de la komenco ĝis la fino, grimpas iomete sed ĉiam la vojo. Ni havas la impreson ne antaŭeniri, kiel gluitaj al la vojo. La navigilo asertas tamen la malon, ĝi tute ne montras rekordan rapidecon, sed almenaŭ pruvas normalan progresadon.
La boatotransiro daŭras duonhoron kaj estas sufiĉe agrabla. Nia kapitano donas al ni kelkajn klarigojn en la angla, kiujn mi malfacile komprenis, pro lia pola akĉento, pro mia ne tre bona kono de la lingvo kaj pro la bruo de la motoro kaj mia aŭdakrapablon jam ne tiel bona kiel ĝi estis...
Mi memoras, ke la kanalo estis profundigita kaj larĝigita plurfoje dum la ŝipteno de la boatoj pliiĝis kaj ke estas ĉi tiuj belaj insuloj tute ne estas naturaj. La dragita sablo devis esti metita ien. Tamen la naturo transprenis ilin, la birdoj estas tie kaj koloniigis ilin... inkluzive de la kormoranoj, kies piknikoj ruinigas la lokojn, kie li kutimis fiŝkapti.
Verdire, ĉi tiu etapo, nia lasta etapo en Pollando, estas entute enuiga kaj malmulte interesa. Ni alvenas al nia AirBnb tre lacaj. Lesivo kaj ripozo ĉi-posttagmeze; ni vizitos la urbon morgaŭ.
SABATON.
Por viziti la urbon, ni esence sekvis la ruĝan fadenon, markitan itineron, kiu kondukas la vizitanton preter la ĉefaj monumentoj de la urbo. Estas tiom multaj, ke ne eblas listigi ilin. Ĉiuokaze, ĉiu ajn gvidlibro povs fari ĝin multe pli bone ol ni ĉiuokaze.
Eĉ pli ol la multaj antikvaj konstruaĵoj, civilaj aŭ religiaj, grandiozaj kaj buntaj, sendube plej allogis nin la mirinda monokromata filharmonio, pro siaj modernaj linioj, eĉ pli interne ol ekstere. La lumo kaj la ludo de linioj kaj volumoj estas absolute grandiozaj.
La kontrasto estas okulfrapa inter ĉi tiu aktiva kaj riĉa urbocentro kaj la ĉirkaŭaĵoj, kies vojoj kaj konstruaĵoj el la komunisma epoko aspektas majgajaj. Kiel en Francio, la tiamaj "kuniklaj kaĝoj" malbone maljuniĝis.
Ni ne povis forlasi Pollandon sen gustumi borŝton, ĉi tiun faman betotan supon. Ni ne estas fanaj. Aliflanke, ni tre ŝatis la pasztecik, ĉi tiuj etaj bongustaj benjetoj plenigitaj per viando, fromaĝo aŭ fungoj. Kulpa plezuro: ne vere sana sed tre bona. Sed he, morgaŭ ni resurseliĝos.
Vendredi.
Quitte à manquer de courage, nous avons commencé dès ce matin en recourant à petit artifice qui nous amène avec un moindre effort à la pause Szczecinienne.
L’itinéraire initial, long d’un peu plus de 72 kilomètres, et qui promettait d’être monotone et pénible sous le soleil de plomb du jour nous faisait contourner la lagune par la rive droite en suivant la rivière Religica jusqu’au Pont Douanier (Most Cłowy). Mais le gérant de notre camping est aussi l’opérateur du bac (en fait un bateau-taxi) qui permet de se rendre directement sur la rive gauche, au village de Trzebiez, la route est ainsi raccourcie de près de 40 kilomètres il n’en reste que 32 à pédaler sur des pistes cyclables qui longent des routes passantes où circulent de nombreux camions mais nous sommes du moins en sécurité. Un vent assez fort nous fait face, il fait très chaud, nous transpirons abondamment, la route est, du début à la fin, un long faux-plat. On a l’impression de ne pas avancer, d’être scotché à la route, ce que dément pourtant le GPS qui sans annoncer une vitesse record, prouve du moins une progression normale.La traversée en bateau dure une demi-heure et s’avère assez sympa. Notre capitaine nous donne quelques explications dans un anglais que j’ai du mal comprendre, entre son accent polonais, na connaissance moyenne de la langue, le bruit du moteur et mon acuité auditive grignotée déjà par l’âge…Samedi.